DUCATI MULTISTRADA 1000 S - TIGLIANI DESIGN

Progettazione e realizzazione di una rivisitazione in chiave moderna e di design di una Ducati Multisrada 1000-S.

L'elaborazione è stata anche presentata sulla rivista bimestrale "MONDO DUCATI", numero di gennaio-febbraio 2008, pag. 88-93 che viene qui riportato in brevi stralci.

COSÌ SEI PIÙ BELLA

Fin dalla sua presentazione, la Multistrada è stata vista come un modello “strano”, a volte rifiutato esteticamente dal pubblico. C’è, insomma, chi la ama e chi la odia per il suo design particolare, che va decisamente controcorrente. Fatto sta, però, che la Multistrada come veicolo ha fatto scuola, facendo avvicinare anche altre case motociclistiche a questa nuova tipologia di moto. Inoltre, come sa ogni buon designer, i progetti particolarmente innovativi incontrano sempre notevoli difficoltà nel farsi apprezzare, ma poi, con il passare degli anni e l’evoluzione dei gusti, vengono spesso capiti e valorizzati. Non dimentichiamoci, infatti, che questo modello è del 2003.

Per cercare di valorizzare e dare una nuova espressione a quel cupolino frontale, che tante critiche ha sempre ricevuto, si è voluto procedere ad un restyling, rimanendo comunque in pieno stile Ducati, ovvero montando sul supporto originale, i caratteristici doppi fanali del modello 999.

Sono stati così recuperati i pezzi necessari alla trasformazione: un cupolino originale Ducati Multistrada, un cupolino originale Ducati 999, fanali originale di un 749 con telaietto di supporto e relativo cablaggio.

Si è provveduto al taglio e all’assemblaggio delle sue carene, unite tramite vetroresina e verniciate. Il telaio che contiene i fanali del 749 è stato tagliato nella porzione posteriore in modo da riuscire a girare il manubrio, essendo lo sterzo della Multistrada più ampio rispetto ai modelli Superbike. Sono poi stati riuniti tutti i cablaggi di attivazione e alimentazione delle lampade. Una volta montato il nuovo gruppo ottico è stato modificato il retro del cupolino, verso il manubrio, per adattarlo alla dimensione del telaio dei fanali.

Il risultato è quello che si può apprezzare nella galleria fotografica. Senz’altro la moto è più aggressiva e personale: dimostrazione di come anche una piccola modifica possa cambiare il “carattere” di un modello da anni sotto gli occhi di tutti.

Si ringrazia la redazione di “Mondo Ducati”